Monthly Archives: Marzec 2011

Ceny paliw biją kolejne rekordy

Rekordy cen w hurcie na polskich stacjach niewątpliwie polskich kierowców nie radują. Jednak może choć odrobinę otuchy dla nich stanowić będzie fakt, że na światowych rynkach widzimy na razie minimalne uspokojenie.

Na światowych rynkach widzimy na razie minimalne uspokojenie, a jeśli rewolty w krajach Afryki i Bliskiego Wschodu nie nabiorą nowej mocy – możemy spodziewać się pewnego opanowywania emocji i blokowania dalszych wzrostów.

Polski rynek jest silnie powiązany z sytuacją międzynarodową – co dobitnie uświadomione zostało wszystkim tankującym coraz droższe paliwa. Może gdy na świecie ceny zaczną się stabilizować, portfele rodzimych kierowców będą mogły zakończyć drastyczną „kurację odchudzającą”…

Interwencja libijska nie przyniosła drożyzny

Wbrew oczekiwaniom obserwujących rynek interwencja w Libii nie przyniosła szczególnego i impulsu wzrostowego dla światowych cen ropy. Jedynie z poniedziałku na wtorek cena baryłki Brent na londyńskim parkiecie podskoczyła o więcej niż 1 dolara.  Ostatnie dni natomiast to ruchy niemal niedostrzegalne. Obecnie kosztuje ona 115,72 dol., co jest ceną bez wątpliwości wysoką, jednak przed trzema tygodniami notowaliśmy już wyższe wyniki cenowe.

Jak płacić mniej za coraz droższe paliwo?

Kontrakty terminowe oleju napędowego natomiast w mijającym tygodniu najpierw wyraźnie zdrożały, żeby po kilku dniach na nowo obniżyć swą wycenę. Trudno więc mówić o jakimkolwiek radykalnym wpływie wydarzeń libijskich, bowiem eksport z tego kraju już i tak był mocno ograniczony, a kraje importujące były w stanie zapewnić dopływ surowca z innych źródeł.

Co jeszcze może powodować wysokie ceny?

Medialny rozgłos operacji „Świt Odysei” powoduje przynajmniej częściowe odwrócenie uwagi od innych regionów roponośnych na świecie targanych konfliktami i niepokojami politycznymi. Jednym z nich jest chociażby Jemen, gdzie mamy do czynienia z poważnej skali rozruchami zwolenników i przeciwników prezydenta Saleha. Podobne trudności politycznej natury widzimy w Syrii. Oba te kraje są istotne dla handlu ropą w tym regionie – może nie w tak dużym stopniu, jak inne – choćby Irak czy Arabia Saudyjska, jednak mają one własne zasoby i ich wpływ na rynki nie powinien być lekceważony.

W rafineriach nastał czas wiosennych podwyżek

Pierwszy tydzień kalendarzowej wiosny w polskich rafineriach zaowocował kolejnymi wyraźnymi podwyżkami, szczególnie cen benzyn. Niespokojna sytuacja na międzynarodowych giełdach surowcowych i paliwowych sprawia, że polscy producenci na przestrzeni tygodnia regularnie zmieniali cenniki sprzedaży produkowanych przez siebie paliw.

Od minionej soboty, zarówno PKN Orlen jak i Grupa Lotos wprowadziły 5 nowych cenników w hurtowej sprzedaży paliw. Tym razem wyraźna zwyżka dotknęła benzyny, bowiem w jej przypadku hurtowa cena wzrosła o ok. 100 zł, co dało zwyżkę przekraczającą 2,5 proc., nieznacznie natomiast, ale jednak, potaniał olej napędowy – jego średnia hurtowa cena zmalała w porównaniu z piątkiem, 18 kwietnia, o 14,5 zł zł na 1000 litrów, co dało niespełna 0,4 proc. spadek ceny. Takie zmiany w cennikach sprawiły, że obecnie diesel znów jest relatywnie tańszy w hurcie od benzyny 95.

W piątek, 25 kwietnia 2011 r. padł nowy – historyczny rekord ceny benzyny – średnio w hurcie za 1000 litrów Pb 95 trzeba zapłacić 4009 zł netto, gatunek 98 kosztuje 4104 zł netto, co jest także najwyższą ceną tego paliwa w ostatnich latach. Za olej napędowy w sprzedaży hurtowej płaci się dziś przeciętnie 3945,50 zł netto, co oznacza, że kosztuje on 63,50 zł mniej, w porównaniu z „95”.

Zmiany w cennikach producentów paliw nieuniknione

Z prognoz e-petrol.pl wynika, że do wtorku zarówno PKN Orlen jak i Grupa Lotos wprowadzą kolejne zmiany do swoich cenników hurtowych. Decyzje rafinerii spowodują, że benzyny mogą w sumie do połowy przyszłego tygodnia podrożeć o ok. 10 zł na 1000 litrów. W przypadku oleju napędowego rafinerie mogą o 10-11 zł obniżyć cenę hurtową.

Na stacjach króluje 5 złotych

Podwyżki u producentów paliw, które obserwujemy w polskich rafineriach od kilku tygodni, na trwale zmieniły poziomy detalicznych cen paliw. Najpopularniejszą benzynę bezołowiową w miniony wtorek, 22 kwietnia 2011 r. można było tankować w średniej cenie 5,05 zł/l, czyli o 3 grosze drożej, niż tydzień wcześniej. Więcej też, o 4 grosze na litrze, trzeba było płacić za olej napędowy, który wg notowań e-petrol.pl, kosztował 4,99 zł za litr. Zdaniem e-petrol.pl już po weekendzie na stacjach paliw ceny mogą ponownie wzrosnąć – benzyna bezołowiowa 95, w zależności od regionu i typu stacji, może kosztować 4,98-5,12 zł za litr, a cena diesla przekroczy 5 zł, jednak kierowcy mogą na stacjach, szczególnie segmentu ekonomicznego spotykać się cenami nieco niższymi. Przeciętnie za litr diesla na przełomie marca i kwietnia będzie się płacić 4,97-5,09 zł. Z analiz e-petrol.pl wynika, że jedynie tankujący autogaz mogą bez większego strachu o portfel podjeżdżać na stacje tankowania. W przyszłym tygodniu średnio za litr tego paliwa powinien kosztować 2,45-2,62 zł.

Oprac. Gabriela Kozan, Jakub Bogucki, e-petrol.pl

źródło Onet.pl

Cofanie liczników – nowe przestępstwo?

źródło: http://regiomoto.pl
Ministerstwo Sprawiedliwości stworzy nowy paragraf. Chodzi o cofanie liczników w używanych samochodach. MS uznało, że jest to przestępstwo, które trzeba karać.

Sprawa wybuchła po interpelacji posła PO Krzysztofa Brejzy, który wprost zapytał się ministra sprawiedliwości „czy cofanie liczników powinno być nowym przestępstwem”.

Ten proceder jest powszechny. Jego skala jest olbrzymia. – Ba, wytworzył się nawet typ usługi. Od kilku lat w Internecie można znaleźć informacje o usługach pt. korekta licznika. To nic innego, jak zbijanie przebiegu używanego pojazdu. Taka usługa to koszt 300 złotych, a auto „młodnieje” od kilkudziesięciu do nawet 200 tysięcy kilometrów przebiegu – mówi Jarosław Wroński, mechanik jednego z lubelskich serwisów.

Specjaliści oceniają, że 80–90%. samochodów sprowadzonych do Polski przeszło procedurę cofania licznika. – W komisach mało które auto nie było „ruszone”. W ten sposób wzrasta wartość auta. Samochody z dużym przebiegiem są tańsze, niż te z mniejszym. Dlatego cofa się liczniki – dodaje pracownik jednego z lubelskich komisów.

Tymczasem opinie fachowców są jednoznaczne. – To powinno być karalne i to już od dawna. Sprzedanie auta z cofniętym licznikiem, to dostarczenie towaru niezgodnego z umową – mówi Andrzej Pliszka z autoryzowanego serwisu Seata i Volkswagena w Lublinie. – Poza sprawą wprowadzenia w błąd potencjalnego nabywcy używanego pojazdu, ważny jest aspekt bezpieczeństwa. Duży przebieg, to większe ryzyko wystąpienia poważnej awarii podczas jazdy. Są takie awarie, które są związane z przebiegiem pojazdu, „zmęczeniem materiału”. W wielu krajach „cofanie licznika” jest przestępstwem. W Niemczech jest zagrożone karą do roku więzienia – mówi prof. dr hab. Marek Opielak, rektor Politechniki Lubelskiej.

„Cofanie licznika” surowo jest karane we Francji (dwa lata więzienia lub 37,5 tys. euro kary) w USA oraz w Czechach i na Słowacji. W Polsce ten proceder na razie nie jest karalny.

To jednak ma się zmienić. Zbigniew Wrona, podsekretarz stanu w MS napisał w odpowiedzi na poselska interpelację, że „w Ministerstwo Sprawiedliwości zostaną podjęte prace nad samoistną kryminalizacją – w ramach nowego typu przestępstwa – umyślnych zachowań polegających na modyfikowaniu wskazań licznika pojazdu”. Ni mniej, ni więcej oznacza to, że ministerstwo wprowadzi nowy paragraf. Kiedy? Prawdopodobnie jeszcze w tym roku.

Receptą na nieuczciwych sprzedawców jest wizyta w autoryzowanym serwisie, w celu sprawdzenia upatrzonego auta. – Od 2007 roku firmy zaczęły wprowadzać zapisy przebiegu kilometrów w sterownikach silnika. Tego nie można wykasować. Autoryzowane serwisy mają też dostęp do bazy danych. Ustalenie faktycznego przebiegu, to nie jest wielki problem – kończy Andrzej Pliszka.

Paweł Puzio

Visualizer Opel Corsa D

Przedstawiamy Wam ciekawą stronę o Corsie D

Można na tej stronie skonfigurować właśną wersję opla corsy D, w następnych etapach zapisać to jako obrazek np. tapetę na pulpit. Jest tez możliwośc sciągnięcia kilku ciekawych gadżetów na komórkę

Zapraszamy na: http://pl.opel-microsites.com/corsa/#/design/visualizer

 

Nowy Opel Corsa D

Już 25 marca 2011r. Opel przedstawi nam poliftową wersję Opla Corsy D. Serdecznie Zapraszamy

Więcej szczegółów >>>>  Opel Polska

White Corsair – PiotrK65

MODEL: CORSA B
ROK PRODUKCJI: rok produkcji – 1997, rok modelowy – 1998
SILNIK: X14SZ
UKŁAD DOLOTOWY: seryjny
UKŁAD WYDECHOWY: tłumik Ulter-Sport (typ: 120-208/07-2)
ELEKTRONIKA: Standard
UKŁAD NAPĘDOWY: Standard
ZAWIESZENIE: Standard
FELGI: Stalowe 13”
OPONY: letnie – Goodyear, zimówki – Kormoran
UKŁAD HAMULCOWY: Przód: Brembo + Ferodo, Tył: Standard
ŚRODEK: skóra na kierownicy, niebieskie pokrowce na fotelach, zegary indiglo
CAR-AUDIO: odtwarzacz KENWOOD KDC-W3044AY, przednie głośniki MAGNAT Car Fit 162, tylne głośniki Pioneer 13 cm

Jestem właścicielem Białego Korsarza od listopada 2008 roku i od razu zakochałem się w tym aucie. Od razu zaczęły się mody. Na pierwszy ogień poszło obszycie kierownicy skórą, Następnie pokrowce na siedzenia, kierunki boczne w wersji Black wlepka w formie awatara klubowego, naklejki na lusterka imitujące efekt piaskowanego szkła. W końcu zamontowałem tarcze INDIGLO wraz z aluminiowymi ramkami, czarny grill bez znaczka. Wszystkie powyższe mody montowałem własnoręcznie. Jedyne co do tej pory było robione w warsztacie to montaż tłumika ULTER SPORT. Wolałem pozostawić to fachowcom.

Więcej na: http://blog.klubcorsa.pl/topics55/white-corsair-czyli-moj-piotrk65-bialy-korsarz-vt597.htm

Oli GSi

Corsa B GSiCorsa B Gsi – uliczny zapinacz. zaskakujący niejednego kierowce..

Dość miły i spokojny wygląd. Moc 110 KM dość sympatycznie wciska w fotel- zawieszenie Bilstein+Eibach

miło prowadzą autko po zakręcie. 16″ felgi z oponami 195/45 komfortowo trzymają trakcje ;]

filtr stożkowy zapewnia rasowe brzmienie silnika. wnętrze czyste i miłe

– sportowa kierownica Victor dobrze i pewnie leży w rękach.

Car audio zapewnia czyste i mocne uderzenie dźwięku.

Opis i Wyposażenie: rok prod 1994. wersja GSi 109 KM
wyposażenie seryjne:
-ABS
-elektr. szyby
-podgrzewane i elektr.reg. lusterka
-wspomaganie
-szyberdach
Modyfikacje:
-filtr stożkowy
-zawieszenie:
-sprężyny Eibach -35/-25
-amortyzatory Bilstein B4
-rozpórka kielichów
-felgi OZ 7.5J/16″
-opony Uniroyal Rain Sport2 195/45/16
-przednie reflektory – Arteb black
-tylne MHW white
-zderzak po FL
-rozbudowane audio
-kierownica VICTOR

zapraszam – http://blog.klubcorsa.pl/forum/topics55/olis-gsi-corsa-roku-2008-vt431.htm

Corsa 2.0 by ilmi

Najszybsza w mieście

Model: Corsa B Rok produkcji: 1995 Silnik: 2.0 8V (115KM) Układ wydechowy: REMUS Zawieszenie: sportowe Felgi: 14” L802 Układ hamulcowy: hamulce, wentylowane tarcze, zaciski – Calibra Wyposażenie: el. szyby, el. lusterka M3 z kierunkowskazami, wspomaganie kier. 2 poduszki powietrzne, immobilajzer, centralny zamek, autoalarm, szyberdach

Corsa została sprowadzona z Niemiec, miała już włożony silnik 2.0, przerobiony układ hamulcowy i zawieszenie. Ja z kolei pokusiłam się o mały lifting optyczny. Zostały założone nowe zderzaczki i nakładki na progi. Corsę kupiłam w kolorze ciemny fiolet i została przelakierowana na kolor CZARNY!

Obecnie najszybsza Corsa w mieście! Zapraszam do tematu: http://blog.klubcorsa.pl/forum/topics55/corsa-20-by-ilmi-vt4657.htm Ilonka 🙂

Moja piękna

Bojkot cen paliw

Apelujemy do zbojkotowania CEN PALIW

Wiemy, że jako konsumenci – kropelka w morzu, nie jesteśmy w stanie powalić koncern BP.
To właśnie BP ustala ceny paliw. Największy koncern paliwowy.
Wymówki Japonią, wymówki Libią! To tylko pretekst by podnieść ceny!
W ciągu roku ceny paliw podskoczyły już o ponad 20%

Cel bojkotu: ustalić okres czasowy przez jaki osoby bojkotujące nie będzie tankowały swoich aut.

Jak to zrobić?
– jeżeli nie musimy koniecznie jechać autem w okresie bojkotu – nie tankuję
– jeżeli muszę się przemieszczać: wybieram komunikację miejską lub rower, pieszo,
– zabieramy się wraz ze znajomymi jednym autem.

więcej >>>> Bojkot cen paliw

Corsiarz roku 2010 – konkurs!

 
Ogłaszamy konkurs na Corsiarza roku 2010.
To już trzecia edycja tego prestiżowego konkursu!
W tym roku zaszły małe zmiany w regulaminie, który opiszemy poniżej.
Regulamin zgłoszeń oraz udziału w konkursie.
1) Zgłoszenia konkursu można nadsyłać na dowolnego maila adminów.
2) Zgłoszenia są przyjmowane od dnia 07 marca 2011 do 31 marca 2011
3) W konkursie mogą brać udział osoby, które:
a) Zarejestrowały się na klubcorsa.pl przed 30 czerwca 2010 roku.
b) Posiadają swój temat w dziale: „ Klubowicze i ich Corsy”
c) Nienagannie reprezentują swoją osobę na forum
d) W konkursie nie mogą brać udziału Admini portalu FKC

czytaj dalej >>> Konkurs Opel Corsa