Category Archives: Kolej

Rola kolei regionalnej w transporcie

8Kolej jest nadal jednym z podstawowych środków transportu. Służy do podróżowana na duże odległości, jak i na krótsze dystanse. Szczególnie dużą rolę odgrywa w pobliżu miast, gdzie umożliwia bardzo wielu osobom dojazd do szkoły lub pracy.
Dlaczego kolej?
Biorąc pod uwagę problemy z komunikacją w dużych ośrodkach miejskich nie może dziwić, że wiele osób wybiera pociągi. Chociaż stan polskich kolei wciąż pozostawia wiele do życzenia, kolej regionalna jest jednym z najważniejszych sposobów transportu. Rozbudowane sieci kolejowe wokół dużych miast umożliwiają dojazd do aglomeracji, bez konieczności stania w uciążliwych korkach. W związku z wysokimi cenami paliwa i ogólnie dużymi kosztami utrzymania samochodu poważną rolę odgrywają także koszty ekonomicznie. Kolej jest także rozwiązaniem dla osób, które z różnych powodów nie mogą prowadzić – ludzi starszych, dzieci, młodzieży i osób niepełnosprawnych. Szybka kolej regionalna jest więc niezastąpionym środkiem komunikacji, zwłaszcza w rozbudowanych aglomeracjach, w których osoby często codziennie muszą przemieszczać się między różnymi miejscowościami lub miastami.
Dobra komunikacja kolejowa ma bardzo duże znaczenie dla rozwoju całego regionu, umożliwiając ludziom podejmowanie pracy w miejscach oddalonych od miejsca zamieszkania. Wpływa na przyspieszenie rozwoju ekonomicznego i ułatwia prowadzenie działalności gospodarczej. Ma również bardzo duże znaczenie dla turystyki, umożliwiając turystom bez własnego środka transportu sprawne przemieszczanie się.
Podsumowując sprawnie działająca sieć kolej regionalnej, w połączeniu z dobrze zorganizowaną komunikacją miejską może zapewnić sprawny transport ludziom, umożliwiając im codzienne dojazdy do szkoły lub pracy nawet na duże odległości. Wpływa również w dużym stopniu na rozładowanie korków, które bardzo często pojawiają się na trasach wyjazdowych i wjazdowych do miasta, dzięki czemu przyczynia się do ogólnego usprawnienia komunikacji w całym regionie i znacznego poprawienia jakości życia. Dzięki biletom dostępnym w niezbyt wysokich cenach umożliwia podróżowanie wszystkim, nawet mało zamożnym osobom, a także młodzieży czy osobom niepełnosprawnym oraz starszym, które nie mogą same prowadzić samochodu

Kolej regionalna – jak zaoszczędzić na biletach

7Kolej regionalna charakteryzuje się przewozem osób na małe i średnie odległości na terytorium danego województwa. Kolej regionalna to dobry sposób na szybki i tani transport dla tych ludzi którzy potrzebują wyjechać do pobliskiej miejscowości. Często gdy nie ma się pieniędzy na autokar, samochód czy inne, droższe środki transportu to alternatywnym wyjściem jest właśnie podróż koleją regionalną. Podróż tym środkiem transportu nie jest długa ani męcząca. Podczas jazdy można również bez problemu zasnąć jeżeli nam tylko czas na to pozwala. Wszystkie bagaże można przechować w tej samej kabinie w której się znajdujemy. Może to nie być zbyt bezpieczny pomysł w wypadku gdy chcemy się zdrzemnąć ponieważ przy najbliższej takiej okazji złodziej będzie starał się bezboleśnie ukraść najcenniejsze przedmioty z naszego bagażu. Zaletą tego pomysłu jest to że mamy wszystko pod ręką łącznie z jedzeniem, piciem urządzeniami mobilnymi i innymi przydatnymi przedmiotami.

Są różne rodzaje pociągów. Można wybrać taki w którym będzie mogli wygodnie przesiadywać oczywiście licząc się z tym jakie są koszty tego wyboru albo wybrać zwykły osobowy który będzie w formie „klasycznej”. Kupując bilet znacznie wcześniej możemy zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy ponieważ bilet kupiony wcześniej podnosi swoją wartość aż w końcu osiąga wysoką cenę. Zwykły bilet kupiony przykładowo dwa miesiące wstecz można kupić nawet za pięć złotych gdzie normalnie kosztowałby dwadzieścia pięć. Jak widać jest to bardzo duża oszczędność. Cena jest zależna od trasy którą chcemy pokonać oraz tego jakiego dokonamy wyboru przy kupowaniu biletu. Może to być pospieszny, osobowy itd. Jest wiele możliwości i wiele ofert. Ceny tych biletów nie są drogie a umożliwiają podróż po całym regionie. Jest to świetny wybór dla osób oszczędnych i przedsiębiorczych którzy muszą obowiązkowo dużo podróżować oraz dla tych którzy chcą wyjechać na przykład po to aby odwiedzić rodzinę lub odpocząć w całkiem innym miejscu. Wszystkie jest uzależnione od tego co dana osoba oczekuje i za co płaci oraz kiedy. Kolej regionalna to rozwiązanie ostateczne, gdy nie posiada się własnego samochodu lub innego pojazdu oraz wtedy kiedy nie mamy żadnej innej możliwości dojechania w wyznaczone miejsce.

Większy komfort podróżwania

Tabor komunikacji miejskiej to określenie opisujące wszystkie pojazdy służące do transportu pasażerów. Tabor powinien być systematycznie sprawdzany pod względem stanu technicznego i w miarę potrzeby dostosowywany do potrzeb osób korzystających z usług zakładów komunikacji miejskiej.
Zmiany na lepsze
Zapewne wiele osób pamięta jeszcze stary tabor komunikacji miejskiej w Warszawie. Trudno było go uznać za komfortowy. Autobusy z wąskimi wejściami, do których trzeba było wspinać się po niewygodnych schodkach, delikatnie mówiąc, nie należały do najwygodniejszych, zwłaszcza dla osób z dziecięcymi wózkami lub bagażem, osób starszych i niepełnosprawnych. Na szczęście od kilku lat stan taboru znacznie się poprawił. Standardem stały się bardzo wygodne, klimatyzowane autobusy niskopodłogowe.
Jakość taboru ma niewątpliwie ogromy wpływ na komfort podróżowania. Proste zmiany, takie jak wygodniejsze siedzenia, brak schodów, klimatyzacja, mogą zdecydowanie poprawić jakość życia mieszkańców miasta, którzy nieraz spędzają w komunikacji miejskiej nawet kilkanaście lub kilkadziesiąt godzin tygodniowo. Oczywiście nie tylko o komfort i wygodę chodzi. Dostanie się po wąskich schodkach do autobusu lub tramwaju stanowiło bardzo poważny problem dla osób starszych i niepełnosprawnych, praktycznie wykluczając niektóre z nich z korzystania z komunikacji miejskiej.
Dbanie o odpowiedni stan taboru to także wymóg bezpieczeństwa. Zakłady organizujące komunikację miejską ponoszą dużą odpowiedzialność za bezpieczeństwo pasażerów, dlatego powinny dbać o dobry stan techniczny pojazdów. Spełnianie wszystkich koniecznych norm technicznych jest niezbędne dla zminimalizowania ryzyka niebezpiecznych wypadków. Jest to niezwykle ważne ponieważ każdego dnia z usług transportu miejskiego korzystają setki tysięcy, jeśli nie miliony ludzi w całym kraju oraz tysiące pojazdów należących do taboru komunikacji miejskiej wyjeżdżają na ulice.
Podsumowując stan taboru komunikacji miejskiej ma bez wątpienia ogromne znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców każdego miasta. Dlatego z pewnością nie mogą dziwić inwestycje, jakich dokonuje się w tym obszarze, sukcesywnie wymieniając pojazdy na bardziej nowoczesne, wygodne i bezpieczne.

Transport kolejowy

Ludzie poruszają się po terenie całego kraju oraz Europy różnego rodzaju pojazdami. Po II wojnie światowej siec kolejowa w naszym kraju była bardzo dobrze rozwinięta, w szczególności w Polsce zachodniej. Dzięki temu można było bardzo szybko dostać się do wyznaczonego celu. Jeszcze dziś starsi ludzie wspominają, że ustawiali sobie zegarki według kursowania pociągów. Pociągi – czy to towarowe, czy osobowe – nigdy się nie spóźniały. Następnie nadeszła era autobusów oraz samochodów, przez co zaczęto zamykać trakcje kolejowe, które zdawały się mało uczęszczane lub nierentowne. Wiele torów i podkładów kolejowych porozkradano i sprzedawano w skupie złomu. Ludzie się bogacili, a kolejarze zapominali o tym, że kiedyś w tym lub innym miejscu przebiegała siec komunikacyjne i można było przejechać pociągiem. Przez to ludzie mieli coraz bardziej utrudniony dojazd do pracy i musieli kupować własne samochody, by gdzieś dojechać. Niestety ta sytuacja nie pooprawia się, ponieważ polska kolej ma obecnie bardzo złą renomę.

Przede wszystkim dlatego, że pociągi już nie są punktualne jak niegdyś. Obecnie zawiązało się wiele spółek kolejowych, które obsługują podróżnych. Tak naprawdę nie ma nawet do kogo napisać skargi czy zażalenia, ponieważ wszystkich umywają od tych formalności ręce. Przez to poziom przejazdów obniżył się. Po naszym kraju jeżdżą stare lokomotywy, a wystrój pociągów wciąż przypomina erę komunistyczną. Na polskich torach niewiele jest pociągów, które spełniają europejskie standardy. Często jest tak, że wielogodzinna podróż zmiana się w koszmar, ponieważ bilety są sprzedawane do oporu na na bardzo długie trasy ludzie jada na stojąco i bez komfortu. Niektóre odcinki torów są modernizowane, lecz przyspiesza to często przejazd o jedyne dziesięć czy piętnaście minut, a ludzie muszą zanosić niewygody komunikacji zastępczej podczas remontu przez kilak miesięcy. Poza tym ceny biletów wciąż podnoszą się do góry, a za wypisanie biletu w pociągu konduktor życzy sobie często aż pięć złotych dodatkowo.

 

Podróż koleją zimą

Polacy coraz więcej podróżują. Zdarza się, że bardzo wiele osób nie stać na mieszkanie i prace w dużych miastach. Dlatego zakładają rodziny na prowincji i dojeżdżają do pracy rożnymi środkami lokomocji. Jeżeli przez ich miejscowość lub wieś przebiega trakcja kolejowa, to zazwyczaj wybierają ten środek. Jazda pociągiem często jest tez wybierana przez osoby, które mają chorobę lokomocyjną. Ponieważ w pociągu nie odczuwają takich dolegliwości. Poza tym bardzo dużo osób chwali sobie pociąg, ponieważ jest w nim więcej powietrza niż w autobusie i jedzie się przyjemniej. Niestety niewiele jest osób, które by bardzo chwaliły kolej. Szczególnie bardzo krytycznie do kolei odnoszą się osoby, które jeżdżą do pracy lub do szkoły pociągiem przez okrągły rok. Jest to bowiem spowodowane tym, ze wielokrotnie przeżywają spore zdenerwowanie wywołane usterkami w pociągu. Zima jest w szczególności taką pora roku, kiedy pociągi mają jeszcze większe trudności z zachowaniem punktualności i dobrego stanu technicznego. Kiedy ludzie zobaczą pierwszy śnieg lub poczują pierwszy mróz, to wiedza, że pociąg możenie przyjechać. Jeżeli nasz pociąg jedzie do nas z miejsca oddalonego o około sto do stu pięćdziesięciu kilometrów, to opóźnienia można się spodziewać. Lekko naderwana trakcja czy śliskie tory i wiemy, że spóźnimy się do pracy jakieś dwadzieścia minut. W związku z tym, jeżeli podróżujemy w taki sposób, to powinniśmy być bardzo ostrożni i mieć wliczony czas opóźnień w naszą pracę.

Zimą sytuacja się więc bardzo pogarsza, więc najlepiej podróżować pociągiem latem. Jednak zima pojawiają się jeszcze inne utrudnienia. Kiedy wsiadamy do pociągu w środku grudnia czy stycznia, to chcielibyśmy się ogrzać, skoro mamy jeszcze około godzinę podróży. Niestety stara i wadliwa konstrukcja pociągu uniemożliwia nam to często i dlatego nie możemy czuć ciepła. Często okna są zamarznięte od środka i musimy marznąć. Nie możemy się rozebrać i poczytać spokojnie książki. Często gdybyśmy szli na pieszo, to by było nam o wiele cieplej.

Kolejowe usterki

Gigantyczne opóźnienia pociągów zdarzają się o każdej porze roku. Nawet latem, choć często wydaje nam się, że tylko kiedy pada śnieg i jest ogromny mróz, to pociągi na terenie naszego kraju się spóźniają. Bardzo często zdarza się, ze latem również są problemy z komunikacją kolejową. I co wtedy – przesiadać się na busy czy autobusy? Jak sobie z tym radzić? Nie ma dobrej metody. Niektórym ludziom zdarza się, że kiedy tylko wsiądą do pociągu, to się spóźnia, inni jakoś tego unikają. Pociąg jest w naszym kraju tylko kwestia szczęścia i niczego wiece. Przewoźnicy nie za bardzo dbają o klienta. Po prostu powinni być ludziom wdzięczni, ze jeszcze w ogóle wybierają taki środek transportu, a oni jeszcze podwyższają ceny biletów na przejazd. Opóźnienia wynikają z bardzo różnych rzeczy. Często pociąg wyjeżdża już zepsuty z zajezdni. Jacy ludzie dopuszczają takie wraki do jazdy – nie wiemy. Po prostu chcą zarobić i nie remontują swoich pojazdów. W wielu wywiadach telewizyjnych i radiowych przedstawiciele różnych kolejowych spółek tłumaczą się, że nie jest to ich wina, ale mają bardzo niski budżet i nie mogą sobie pozwolić na wymianę taboru kolejowego. W innych krajach podroż koleją jest bardzo komfortowa i naprawdę ludzie sobie chwalą ten środek transportu. U nas, jeśli ktoś nie musi wsiadać do pociągu, to po prostu tego nie robi. Jest to bowiem bardzo nieprzyjemne, kiedy ciągle się gdzieś spóźniamy i nie możemy dotrzeć na czas na ważna spotkanie.

Utrudnia to życie, a czasami ma bardzo negatywny wpływ na naszą pracę. Innym razem zdarza się, że jedziemy pociągiem i wydaje nam się, że wszystko jest w najlepszym porządku. Jednak po kilkunastu minutach pojazd zatrzymuje się gdzieś w polu, a konduktor wraz z mechanikiem biegają nerwowo po pociągu. Na pytanie pasażerów nie odpowiadają, niby po to, by nie siać paniki. Kogo obchodzi, że ludzie są zmęczeni i chcą się nareszcie dostać do domu? Często nikogo. Oczywiście praca konduktora i maszynisty także wymaga cierpliwości, ponieważ to nie jest ich wina, że muszą jeździć takim sprzętem.

 

Opóźnienia pociągów

Sygnałem zepsucia pociągu jest na przykład sytuacja, kiedy jedziemy wieczorem i gasną wszystkie światła w naszym pojeździe. Nagle wyłączone zostaje także ogrzewanie, jeśli jest to okres grzewczy. Zalega cisza, bo nikt nie wie, co się stało i co teraz będzie czekało na pasażerów. Konduktor i maszynista biegają w kluczykami po całym pociągu i stukają w różne miejsca, w nadziei, że uda im się naprawić usterkę i dojechać choćby do najbliższej stacji. Jednak ludzie nie mają litości dla pracowników kolei i to ich obarczają za taką zaistniałą sytuację. Często jest tak, że musimy czekać godzinę na dodatkowy pociąg, który może nas nareszcie odstawić do domu. Nigdy nie możemy być jednak pewni, że się dostaniemy do domu. Często trzeba czekać długie godziny na techniczną pomoc i niejednokrotnie wiąże się to ze sporym zniecierpliwieniem. Każdy bowiem chce być w domu na czas i nie lubi się nigdzie spóźniać. Właśnie dlatego ludzie często rezygnują z pociągu na rzecz innego środka transportu. Najgorszą sytuacją ze wszystkich pociągowych opóźnień jest pojawienie się na torach samobójcy. Jeżeli jest jasno na dworze, to maszynista ma większe szanse, że zahamuje i uratuje taką szaloną osobę. Jednak po ciemnu jest trudniej kogoś zauważyć z odpowiedniej odległości i rozpocząć hamowanie. Największym szokiem jest to wstrząs dla maszynisty, który musi być bardzo trzeźwy na umyśle, by jakoś takiej najgorszej sytuacji zapobiec.

Jeżeli na przykład samobójcy uda się dokonać na sobie aktu śmierci, to wszyscy pasażerowie pociągu są bardzo zdruzgotani i niezadowoleni. Najpierw pojawia się szok powiązany ze śmiercią człowieka. Potem rozpoczynają się wszelkie formalności związane z zawiadomieniem policji oraz prokuratury. Bywa, że trzeba czekać około dwóch godzin, aby wszyscy zebrani nadjechali i rozpoczęli czynności wyjaśniające. W tym czasie żaden z pasażerów nie może opuścić pociągu. Nieważne, czy ma do domu kilometr, czy dwadzieścia. Wszyscy muszą pozostać do wyjaśnienia i taka podróż może się przedłużyć w nieskończoność, co będzie bardzo nieprzyjemne.